ualin.com
Додати статтю | Реєстрація


Інтернет
Автомобілі та мотоцикли
    PDR – безпокрасочне видалення вм'ятин
    Автоновини
    Водій та ДАЇ
    Загальні питання безпеки
    Тюнінг
    Шини та диски
Бізнес
Будівництво, ремонт
Дім та родина
Діти
Захоплення, хобі
Комп'ютери та ПЗ
Красота, імідж, косметика
Медицина та здоров'я
Мода, стиль
Приготування їжи
Психологія та тренінги
Реклама та PR
Релігія, непізнане, окультизм
Реферати, курсові, лабораторні, методички
Собаки, кішки, рибки, птахи
Суспільство та політика
Товари та послуги
Туризм, подорожі
Фітнес, схуднення, дієти
Чоловік та жінка
ЛАПАРОСКОПІЧНІ ТА ЕНДОСКОПІЧНІ МЕТОДИ ХІРУРГІЧНОГО ЛІКУВАННЯ ЖОВЧНОКАМ’ЯНОЇ ХВОРОБИ. ЕНДОСКОПІЧНА РЕТРОГРАДНА ПАНКРЕАТОХОЛАНГІОГРАФІЯ.  
Профессиональная помощь в вопросах иммиграции - как без особых проблем перебраться на ПМЖ за рубеж  
Як боротися з дитячим ожирінням  
Туреччина відповідає всім вимогам туристів  
Устав предприятия, ООО.  
Надягаємо кімоно  
Інструкція як залишитися старою дівою  
Жіночий раціон харчування  
Бігова доріжка - рух у компактних умовах  
Щоб діти не боліли навесні  
Безкоштовне розміщення статей: психологія, тренінги, авто, красота, мода, родина - ualin.com
реєстр   ПАПУГА   дванадцятипалої   красені   запор   Зимовий   кишки   акая   Виникнення   догляд   жасмін   подарунок   Річки   Новая   тренажер  
Зберегти сторінку Зробити стартовою Відправити другу
 укр
 рус
Рестайлінг BMW 3 серії
Рестайлінг BMW 3 серії
Рестайлінг завжди починається з фари. Цей почин, здається, так само непорушний, як починання дружби з посмішки або батьківщини з букваря, лавки і клятви. Зазвичай кажуть - фари стали більш виразні, і тут одразу напрошується паралель з очима, хоча, якщо вірити мультикам про тачки, очі у автомобілів перебувають на лобовому склі. .


Рестайлінг завжди починається з фари. Цей почин, здається, так само непорушний, як починання дружби з посмішки або батьківщини з букваря, лавки і клятви. Зазвичай кажуть - фари стали більш виразні, і тут одразу напрошується паралель з очима, хоча, якщо вірити мультикам про тачки, очі у автомобілів перебувають на лобовому склі. Але з чим тоді порівняти задні ліхтарі? Видно, з п'ятами, які виблискують при бігу людини на високій швидкості. Ліхтарі нової BMW третьої серії блищать яскравіше, ніж раніше. Можливо, в тому числі й тому, що цей автомобіль став більш динамічним.
   ТАК ВЖЕ ПРИЙНЯТО - РАЗ НА ТРИ РОКИ МАШИНУ ОНОВЛЮВАТИ. ПРИ ЦЬОМУ головне завдання полягає в тому, щоб не зробити її дуже вже новою, особливо, якщо продажі йдуть добре і попит на поточний зовнішній вигляд ще не задоволений. "Трьошка" - традиційно найпопулярніша BMW в Німеччині. Коли баварський концерн хоче продемонструвати, що його клієнти - звичайні німецькі громадяни з не таким вже високим достатком, перед публікою виникає сімейний чоловік у розквіті сил, який своїм дизельним універсалом третьої серії просто не натішиться. У нас же людина, обравши в якості засобу пересування BMW, часто думає так, що раз вже купувати - так купувати! І вибирає собі що-небудь більше, та пожирніше. І ось, з року в рік п'ятої серії в Україні продавалося більше, ніж третьої. Розумом Україну німцям було не зрозуміти. Але минулий 2007 рік став переломним, динаміка продажів на BMW 3 склала 63 відсот-ки, а на "п'ятірку" -12,4. Навіть сумасшед-ше улюблених "ікс-п'ятих" було продано менше, ніж демократичної третьої серії. І у світлі лихоманки невідворотньої кризи, що вже почалися звільнень і панічного зняття доларів з банкоматів, продажі цієї цілком демократичної BMW повинні лише міцніти.
   Режим найсуворішої економії вже давно впроваджується BMW в свої автомобілі. Слоган марки говорить: "Із задоволенням за кермом". Але якось не асоціюється у нас отримання задоволення від автомобіля з економією на ньому ж. Оздоблення салону вставками "корінь горіхового дерева" - асоціюється, біксенонові фари - теж, легкосплавні диски - звичайно ж! І нам, витратили на ці три опції для третьої серії приблизно тридцять тисяч гривень, пропонується ще на чомусь заощадити?Але - так, дійсно пропонується. І до основного слогану придумали додатковий, призначений для програми EfficientDynamics: "Зменшення витрат палива означає додаткове задоволення від водіння". Саме останнє тому підтвердження - новий рядний шестіцілінд-ровий дизельний двигун BMW 330d. Його потужність збільшилася на 10 кВт і тепер становить 180 кВт/245 к.с., а витрата палива скоротилася на сім відсотків. Той, хто сповідує філософію Ефективною Динаміки вже давно, може опціонально використовувати технологію BMW BluePerformance, яка, не впливаючи на витрату і потужність двигуна, забезпечує виконання стандарту токсичності Євро-6, який вступить в силу лише в 2014 році. Але поки цієї філософії, якщо хто і дотримується, так це жителі Західної Європи. Так чи інакше, система BMW EfficientDynamics застосовується в кожному з пропонованих двигунів нової третьої серії, а їх - ні багато ні мало - пропонується десяток на вибір, п'ять - бензинових і п'ять - дизельних. Саме щедру пропозицію в сегменті седанів преміум-брендів! Від скромних BMW 318i і 318d потужністю в 143 к.с. до топ-моделі BMW 335i потужністю в 306 к.с. А ось повнопривідні версії будуть доступні тільки для п'яти двигунів: трьох бензинових (335i, 330i і 325i) і двох дизельних (330d і 320d).
   Ще одна новина - BMW 318d вперше стала доступна з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Як і раніше, автомат пропонується для всіх двигунів в якості опції, крім BMW 335d, де він йде в стандартній комплектації. Одна з останніх розробок, яка буде пропонуватися як опція на BMW третьої серії - нове покоління iDrive. Вперше цю систему показали на презентації "сімки" для преси на початку літа. Тепер же можна оцінити її в роботі. Колишня система викликала багато нарікань у користувачів. Особливо більш юні клієнти все вимагали тачскрина, яким обзавелися монітори багатьох автомобіл-лей інших марок. Але консерватори з BMW залишилися вірними собі до кінця: тикати пальцем в екран на BMW найближчим часом не доведеться, оскільки, на думку баварців, управління за допомогою винайденої ними шайби оптимально з точки зору безпеки і лише трохи відволікає водія від того, що відбувається на дорозі. А от логіка ж системи була переосмислена. Змінився не лише інтерфейс, а й структура меню, яке постає на екрані у вигляді покладених один на одного панелей. Всі підменю побудовані за єдиною схемою, а робота шайби стала нагадувати роботу комп'ютерної миші, що значно спрощує її використання. Подібна алюзія важлива ще й тому, що за допомогою iDrive тепер не виходячи з-за керма можна користуватися інтернетом. Екран розміром 8,8 дюйма для цього вельми зручний. Зовнішня клавіатура для вводу адреси не передбачена, але це цілком зручно робити за допомогою шайби, обертанням і натисканням якої можна вибирати літери, що розташовуються на екрані у формі кола. З міркувань безпеки інтернет-сторінки виводяться на дисплей тільки при нерухомому автомобілі.
   Ще одна приємна деталь - жорсткий диск ємністю 80 Гб. На нього можна записати карти для навігатора, і, звичайно ж, забити до відмови музикою, яку можна переписати з CD, МРЗ-плеєра або карти пам'яті USB.
   Користування інтернетом забезпечується системою BMW ConnectedDrive, розробленої для підвищення безпеки і комфорту водія. Наприклад, що входить в цю систему цікава функція BMW Assist дозволяє одним натисканням кнопки при аварії викликати екстрену службу. При цьому з березня цього року в BMW навчилися через цю BMW Assist отримувати не лише інформацію про місцезнаходження автомобіля і його дані, але й дані про те, спрацювали чи при аварії подушки безпеки і які саме, фронтальний або бічний удар був або наїзд ззаду, або багаторазове зіткнення, або перекидання. За да іншим BMW, вже вдалося надати швидку допомогу більш ніж в 25 000 випадків. Якщо дуже хочеться побачити роботу системи в дії, можна переглянути "Міцний горішок-4", правда там BMW Assist використовується на прикладі п'ятої серії.
   В Україні, як зазвичай, подібні послуги не надаються. Але ми з цього приводу не дуже-то засму-чуємося. Адже головне що? Полюбився російському покупцеві BMW третьої серії в чому залиши-лася такою, якою вона нам полюбилося. У неї додали вищезазначених інноваційних технологій, що з'явилися у BMW за останні неяк-до років, і більш ретельно пропрацювали зовнішність, не змінюючи при цьому габаритів. У автомобіля нові боковини, фірмові "ніздрі" розташовуються тро-хи нижче, бічний силует став візуально більш розтягнутий, ну і, звичайно, використовуються нові фари і задні ліхтарі L-подібної форми, а також нова світлотехніка. Адже це - рестайлінговая мо-дель, тут без нових фар ніяк не обійтися.
   

Автор: Vetal12v | Відгуки: 0 | Перегляди: 4139 | 11/09/2011 Автомобілі та мотоцикли - Автоновини

Ссылка на статью:


Комментарий

Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
 укр  |  рус